¿Está el Valle Medio en el "radar" de Vialidad Nacional?

Valle Medio.- Era una fría mañana de 2012. El senador Pichetto, acompañado por el intendente Daniel Belloso inauguraban la obra del pasaje bajo la ruta Nacional 250, que conecta el barrio Almafuerte con el Barrio Maldonado, dando un enorme paso en la integración de estas dos importantes barriadas de la localidad. Pero en ese acto, el senador tenía una importante sorpresa para compartir con los vecinos de Choele: El anuncio de la obra de remodelación integral de todo el acceso a Choele Choel por la ruta 22, que incluía un sector de autovía, rotondas de acceso tanto al centro como al barrio Las Bardas y Las Mercedes, iluminación y calles colectoras.Esta obra que, en aquel momento, rondaba un presupuesto de 49 millones de pesos, era muy esperada por la triste sucesión de accidentes -varios de ellos trágicos- que históricamente se produjeron, en un acceso y una travesía que acarrea un serio riesgo, tanto para quien transita en vehículo, como para los innumerables peatones -muchos de ellos niños- que a diario se ven obligados a cruzar la ruta para llegar a sus hogares, a sus trabajos o a sus escuelas. La penosa realidad es que, casi 9 años más tarde, esta obra que fue licitada y adjudicada  para su construcción en 2013, jamás fue construída. Ni siquiera fue iniciada pese al enorme costo de vidas que se llevó este tramo fatídico en estos años.

Ninguno de los proyectos legislativos que se presentaron vinculados con el tema logró resultados significativos y se desconoce si -al menos- obtuvieron una respuesta formal.

La sola colocación de un semáforo, en el acceso a Las Bardas fue una lucha titánica entre el Municipio y el organismo vial. Una lucha que se resolvió sin poder llegar a una solución institucional, por que "Vialidad Nacional no autoriza la colocación de semáforos en las rutas nacionales", entonces la solución que se encontró fue que el municipio colocaría los semáforos a su costo y Vialidad haría la "vista gorda" (ya existía un antecedente con un semáforo que el intendente Jesús Zuain colocó sobre calle Avellaneda y Ruta 250 -la antigua entrada a Barrio Maldonado- y el organismo nacional lo retiró al poco tiempo de inaugurado). Lo que nunca pudo explicar Vialidad es la enorme cantidad de semáforos que tiene instalados en la misma ruta 22, sólo unos pocos kilómetros más adelante, cuando la ruta atraviesa las localidades de Villa Regina, Allen, Roca, Cipolletti, Neuquén, Plottier y en Senillosa.Esta obra que mencionamos, es sólo la punta del iceberg de la enorme desinversión en infraestructura vial a que nos hemos visto sometidos los vecinos de Valle Medio.  Da gusto ver como, en el Alto Valle, a menos de una hora de distancia podemos apreciar como se lucen las pasarelas peatonales, rampas de acceso, autovías con cales colectoras que son verdaderas rutas paralelas a la vía principal. Mientras, aquí en Valle Medio, los vecinos de Darwin que quieren cruzar desde la Colonia hasta el centro, deben exponer sus vidas cruzando una arteria tan transitada como la ruta 22 sin contar con una rotonda o una pasarela que haga más seguro el cruce.Llama la atención ver en el acceso a San Antonio Oeste cuatro hermosas rotondas iluminadas y de doble mano y un tramo de autopista con un puente ferrocarretero (el tránsito de trenes debe ser realmente importante en ese lugar), mientras vemos que el acceso a Chimpay no cuenta ni siquiera con una pequeña dársena de giro para hacer menos peligrosa la maniobra de acceso a la localidad. ¿Realmente la seguridad de los vecinos de Chimpay no cuenta?No tienen importancia tampoco los vecinos que tienen que transitar en hora pico por la ruta 250, desde Choele hasta Pomona, en un sector donde se mezcla el turista que va apurado tratando de llegar a una ciudad lejana, con el vecino que se traslada día a día entre estas ciudades, con el tractor que sale de las chacras y las bicicletas que trasladan gente de la zona. Sin dudas las estadísticas de tránsito y el registro de accidentes mortales que ostenta este tramo de ruta, exige ampliamente la necesidad de avanzar en un proyecto de autovía.[caption id="attachment_135767" align="alignleft" width="512"] Hay tramos de ruta en los que transitar se convierte en una verdadera odisea[/caption]Hubieron numerosos pedidos legislativos tratando de mejorar esta situación. El legislador Fabio Sosa presentó sendos proyectos en 2020 y 2021,. También el legislador Daniel Belloso, en 2020 presentó un proyecto buscando destrabar la obra de ingreso a Choele y el ex legislador Leandro Tozzi presentó, en 2018, un proyecto solicitando obras en los distintos accesos, la reparación necesaria de los puentes y de los tramos de ruta deteriorados en Chelforó y en Río Colorado y "La urgente necesidad de avanzar en un proyecto que permita contar a la mayor brevedad con una autovía que vincule la localidad de Choele Choel y Pomona". También la ex senadora Magdalena Odarda presentó en 2018 un proyecto en el Congreso Nacional, buscando destrabar la ejecución del acceso a Choele. Ninguno de estos proyectos logró resultados significativos y se desconoce si -al menos- obtuvieron una respuesta formal.La realidad es que la falta de inversión en obras nuevas, la falta de mantenimiento en las rutas, banquinas y puentes y la paralización de proyectos que ya se encontraban en vías de concreción nos hace pensar que, desde hace muchos años, el Valle Medio no se encuentra en "El Radar" de Vialidad Nacional.