23/09/2022

Cómo es la bicicleta no eléctrica que aprovecha el peso del ciclista para asistir al pedaleo

Cómo es la bicicleta no eléctrica que aprovecha el peso del ciclista para asistir al pedaleo

SuperWheel ha presentado una nueva tecnología revolucionaria para las bicicletas de pedaleo asistido. Se trata de un sistema mecánico que, implementado sobre la rueda trasera, utiliza el peso del ciclista y una serie de resortes para transformar la energía potencial en energía cinética.El resultado se traduce en que aumenta la potencia generada por el ciclista en un 30%. Por lo tanto, no se precisa ni una batería ni un motor. SuperWheel se adapta a prácticamente todas las bicicletas del mercado y está ya disponible para su reserva a un precio de 475 euros.Según indica la web cleanrider.com, Simon Chan, fundador de SuperWheel, buscaba patentar una solución tecnológica alternativa a las bicicletas eléctricas. “Cada año, nuestro planeta genera 50 millones de toneladas de desechos electrónicos y una gran parte de ellos, incluidos los materiales tóxicos, terminan en vertederos”.Chan asegura que este dato le pone la piel de gallina y fue el principal precursor de la creación de una tecnología que transforma la energía potencial que almacena el peso del ciclista en energía cinética para mover las ruedas de la bicicleta.

“Cada año, nuestro planeta genera 50 millones de toneladas de desechos electrónicos y una gran parte de ellos, incluidos los materiales tóxicos, terminan en vertederos”.

Empezó a pensar en una bicicleta mejorada cuando tenía 14 años. En su país natal, recibió un Innovation Voucher (un vale de innovación) de Enterprise Ireland que le ayudó a financiar el I+D de su nueva tecnología, en la que trabajó con la Universidad de Ulster en 2010. Para 2013, ya tenía listo el primer prototipo.SuperWheel es una rueda que ayuda al pedaleo del ciclista sin necesidad de electricidad, favoreciendo la transformación de la energía que se almacena en su peso. El sistema consta de un conjunto externo de ocho resortes situados alrededor del eje de la rueda y un mecanismo interno que se sitúa en el interior del buje de la rueda y que se encarga convertir la energía y hacerla girar. (Fuente: hibridosyelectricos.com)

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